Te koop hardcase contrabaskoffer (3/4 contrabas). Past niet in onze auto. Over te nemen tegen elk aannemelijk bod.
Een piepschuim-koffer en toch héél sterk? Dat gaat in dit geval op zijn minst niet helemáál samen. Dit soort koffers is wellicht nog wel geschikt voor een incidenteel gebruik, maar uit ervaring van klanten weet ik dat van dagelijks slepen van hot naar her de koffer snel aan zijn eind is. De wieltjes liggen er dan waarschijnlijk ook al af. Voor dagelijks gebruik is een goed gevoerde hoes veel handiger en aan wieltjes onder cello- en bas-koffers heb je op de Nederlandse HotseBots betontegeltrottoirs helemaal niets.
De onderhavige koffer heeft dergelijke schokdempers niet! En dan nog, wieltjes onder koffers en hoezen raad ik af.
De bekende firma GEWA heeft in haar assortiment voor de 3/4-Contrabas foudraals een uitvoering met wieltjes: Ik zie daar geen extra vering op aangebracht. Je zou toch denken dat wanneer deze uitvoering niet redelijk schokbestendig zou zijn dit artikel niet op de markt verschijnt? Het kan natuurlijk zijn dat de wieltjes door hun wijze van bevestiging schokabsorberend zijn. Het gaat hier om de Prestige Rolly Bas 3/4 van GEWA. Trouwens zo'n hardschalen CB-koffer kost al gauw €4000,= Dat is niet niks!
Die (ongeveerde) wieltjes doen het wellicht nog wel op een geëgaliserde marmeren vloer, maar op een trottoir van ruwe en ongelijkmatig gelegde en hier en daar verzakte betontegels die hiet te lande gebruikelijk zijn, zijn het onverantwoorde rotdingen. Ik heb een soortgelijke koffer (zoals omschreven in post#1) van een conservatoriumstudent contrabas gezien, die minder dan een kilometer van school woonde en het ding dagelijks van huis naar school sleepte: binnen 2 maanden waren alle wieltjes geheel verdwenen en staken er nog slechts een paar stompen piepschuim uit het foedraal. Het is overigens maar de vraag of GEWA de bovengenoemde hoezen ook garandeert tegen schokbestendigheid. Een hardschalen CB koffer is wellicht bedoeld voor vervoer van orkestbassen in een vrachtwagen of vliegtuig (klimaatvrachtcabine) maar niet voor transport in het dagelijkse verkeer over stoepen en pleinen.
De hoes met wieltjes bevat ook draagbanden: Die zullen daar niet voor niets zijn aangebracht en wanneer de CB op de rug wordt getransporteerd ben je natuurlijk meteen af van alle schokken die een oneffen grondvlak teweeg zou kunnen brengen. Wat zou zo'n CB wegen? Ik schat een kilo of tien. Komt dan nog het gewicht bij van de hoes: een paar kilo? Het hangt er natuurlijk vanaf hoe ver er verplaatst moet worden, want het wordt als het ware vanzelf zwaarder. Een contrabas is wat het vervoer betreft een lastig instrument. Je moet er bijna een auto bij hebben voor een beetje gemak.
Een klant van mij beweerde zijn bas te vervoeren in een SMART autootje. Helaas heb ik het niet zelf kunnen zien, maar de meeste bassisten die ik ken hebben een station of een ander model iets grotere auto.
